Decyzja ZRID dla obwodnicy Morawicy w ciągu DK73

28 czerwca 2024 roku Wojewoda Świętokrzyski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drugiego odcinka obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73. Decyzja ta otwiera drogę do rozpoczęcia robót budowlanych na ważnym odcinku infrastruktury drogowej, który ma istotne znaczenie dla regionu świętokrzyskiego. Wydanie decyzji ZRID jest końcowym etapem procedury administracyjnej, który umożliwia wykonawcy inwestycji przystąpienie do realizacji zaplanowanych prac budowlanych.

Budowa drugiego odcinka obwodnicy to kontynuacja inwestycji, która ma na celu usprawnienie ruchu drogowego oraz poprawę bezpieczeństwa na trasie łączącej Kielce z Buskiem-Zdrojem i Tarnowem. Pierwszy odcinek obwodnicy został oddany do użytku w 2022 roku, a jego przedłużenie o kolejne 4,4 km pozwoli na pełne wykorzystanie potencjału nowoczesnej infrastruktury drogowej w regionie. Nowa trasa, realizowana w systemie Projektuj i buduj”, jest częścią większego Programu Budowy Dróg Krajowych.

Opis inwestycji i zakres prac

Drugi etap obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), która ominie od wschodu obie miejscowości. Trasa o długości około 4,4 km zostanie poprowadzona nowym śladem, stanowiąc przedłużenie przebudowanego wcześniej odcinka DK73. Na włączeniach nowego odcinka do istniejącej drogi krajowej nr 73 zaplanowano budowę rond, co pozwoli na płynne i bezpieczne połączenie obu fragmentów trasy.

Inwestycję realizuje konsorcjum firm Fabe Polska, SP Sine Midas Stroy i Dampak, z liderem konsorcjum Fabe Polska. Wartość kontraktu wynosi około 214,9 mln zł. Etap projektowania zakończył się w zeszłym roku, co umożliwiło złożenie wniosku o decyzję ZRID. Wydanie tej decyzji przez Wojewodę Świętokrzyskiego pozwala na rozpoczęcie robót budowlanych, które zgodnie z harmonogramem mają zakończyć się w drugiej połowie 2026 roku.

W ramach przygotowań do inwestycji wykonawca przeprowadził już szereg działań, takich jak wycinka drzew i krzewów oraz badania archeologiczne i geologiczne. Wszystko to było możliwe dzięki wcześniejszym decyzjom lokalizacyjnym, które pozwoliły na odpowiednie przygotowanie terenu pod przyszłą budowę.

Planowane obiekty inżynierskie

Jednym z najbardziej imponujących elementów drugiego etapu obwodnicy będzie budowa kilku obiektów inżynierskich, które przyczynią się do poprawy infrastruktury w regionie. Najbardziej spektakularnym z nich będzie 500-metrowa estakada nad rzeką Czarną Nidą, która będzie najdłuższą estakadą w województwie świętokrzyskim. Estakada ta, oprócz swojego podstawowego celu, będzie również pełnić funkcję przejścia dla zwierząt. Drugą estakadą, nieco krótszą o długości około 350 metrów, będzie obiekt nad rzeką Morawka, również wyposażony w przejście dla zwierząt. Dodatkowo projekt przewiduje budowę mostu nad potokiem Łabędziów, wiaduktu nad drogą powiatową w Łabędziowie oraz podziemnego przejścia dla pieszych. Wszystkie te obiekty mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa oraz komfortu zarówno dla użytkowników dróg, jak i mieszkańców okolicznych terenów.

Korzyści dla mieszkańców i ruchu drogowego

Realizacja drugiego etapu obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej przyniesie szereg korzyści zarówno dla mieszkańców tych miejscowości, jak i dla użytkowników dróg krajowych. Nowa trasa, będąca częścią drogi krajowej nr 73, odciąży dotychczasowy ruch tranzytowy, który obecnie przebiega przez centrum obu miejscowości. Dzięki temu zmniejszy się natężenie ruchu w obszarach zabudowanych, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa drogowego oraz jakości życia mieszkańców.

Wprowadzenie dwujezdniowej drogi klasy GP umożliwi płynniejszy i szybszy przejazd pomiędzy Kielcami, Buskiem-Zdrojem a Tarnowem. Skróci to czas podróży zarówno dla lokalnych kierowców, jak i dla osób podróżujących tranzytem przez region. Dodatkowo nowe rozwiązania inżynierskie, takie jak ronda na włączeniach do DK73, zwiększą płynność ruchu i zminimalizują ryzyko kolizji na skrzyżowaniach.

Kolejną istotną korzyścią płynącą z inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ekologicznego. Budowa estakad z przejściami dla zwierząt oraz innych obiektów inżynierskich została zaprojektowana tak, aby zminimalizować wpływ drogi na lokalną faunę i florę. Dzięki tym rozwiązaniom możliwe będzie zachowanie naturalnych szlaków migracyjnych zwierząt.

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drugiego odcinka obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej stanowi ważny krok w rozwoju infrastruktury drogowej regionu świętokrzyskiego. Realizacja tego projektu przyczyni się do poprawy płynności ruchu, zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz podniesienia komfortu życia mieszkańców. Inwestycja ta, obejmująca budowę nowoczesnych obiektów inżynierskich, wpisuje się w szersze cele ekologiczne, minimalizując negatywny wpływ na środowisko naturalne.

Po zakończeniu prac obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej będzie miała ponad 8,5 km długości, stanowiąc ważny element trasy łączącej Kielce z Buskiem-Zdrojem i Tarnowem. Zakończenie robót planowane na drugą połowę 2026 roku przyniesie długo oczekiwane usprawnienia w regionalnym systemie komunikacyjnym, co bez wątpienia wpłynie na dalszy rozwój gospodarczy i społeczny regionu.

Fot. GDDKIA

Źródło: https://www.gov.pl/web/gddkia-kielce/jest-decyzja-zrid-dla-obwodnicy-morawicy–mozna-rozpoczynac-roboty-budowlane

Scroll to Top